" Aprendiendo de los
ejemplos europeos: Ferrara y Odense y sus políticas de promoción
de la bicicleta como medio de transporte" y " ciudades más
humanas : la planificación urbanística y el templado
de tráfico como instrumentos de promoción de los desplazamientos
ciclistas"
" El profesor lo hace, sus estudiantes también,
incluso las señoras mayores. Así como los adolescentes
de toda Italia conducen motocicletas, todos los de Ferrara conducen
bicicletas"
Ferrara es la ciudad italiana de las bicicletas. El porcentaje de
población que utiliza este medio de transporte representa el
89,5% de sus 133.270 ciudadanos. Todos: jóvenes, mayores, ricos,
pobres, todos utilizan la bicicleta.
Puedes ver ciclistas de Ferrara con el perro en la cesta, con sus
bolsas de la compra expertamente atadas a los manillares, dos a cada
lado; con un niño en la silla de bebé delante, otro
atrás y a veces, incluso, un tercero donde habitualmente está
la cesta.
La bicicleta " está en el aire", pero también
firmemente asentada en la tierra, con iniciativas y factores que potencian
su uso:
- El alquiler de bicicletas, valorado tanto en Italia como en Europa
por su flexibilidad y variedad de ofertas
- Inclusión del precio del alquiler de la bicicleta en el precio
de alquiler de las habitaciones
- El ejemplo por parte del alcalde y los concejales, que circulan
también en bicicletas
- BICICARD: Permite que turistas y visitantes aparquen sus coches
fuera del centro histórico, alquilen bicicletas, y entren gratis
a museos, consigan descuentos en hoteles, restaurantes,…incentivando
así a los turistas a utilizar también este medio.
- BICIBUS,…
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